美欧贸易协定将冯德莱恩推向风口浪尖 欧盟的微妙平衡术。7月27日，冯德莱恩刚到北京机场，面对记者她表示：“欧盟加强与中国的经贸合作，和我们与美国的关系没有关联。”这句话迅速引发了各方专家的解读。表面上看，这是欧盟在中美欧关系中的立场表达掌柜配资，实际上却反映了欧洲在中美角力中的复杂处境。冯德莱恩此次短暂访问中国，将三方关系推向了敏感时刻。
冯德莱恩的表态被解读为欧盟在战略模糊中的多重诉求。简单来说，欧盟既不想完全跟随美国，也不愿与中国彻底决裂。当前中美关系紧张，美国在芯片出口管制和产业链转移上施压，例如拜登政府推出的《通胀削减法案》吸引外资，直接冲击了欧洲制造业。在这个关键时刻，欧盟高层集体访华，明确向华盛顿表明态度：我们不会盲目跟随你的政策。
冯德莱恩强调中欧合作与美国无关，表面看似中立，实则是在警告美国不要干预。数据显示，2024年中欧贸易额将超过8000亿欧元，中国仍然是欧盟的第一大贸易伙伴；而美国方面，欧盟企业担心补贴政策会损害自身利益。在这种双面受压的情况下，欧盟通过模糊表态来争取更多的回旋空间。
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冯德莱恩提到的“中欧转折点”并非空穴来风，而是对中国的施压。她在离开前的记者会上指出了一些具体问题，如中国市场准入壁垒、绿色补贴以及稀土供应安全。这些问题虽然不是新话题，但在这个时间点提出显得尤为敏感。
例如，欧盟正在对中国电动车进行反补贴调查，担忧比亚迪、蔚来等品牌在欧洲市场份额激增到22%；同时，冯德莱恩要求更新稀土供应机制，因为欧盟九成稀土依赖中国。中方对此回应称，欧盟应反对单边主义和经济胁迫。这场对话中，双方都表现得非常严肃，专注于业务讨论。
然而，欧盟内部也存在分歧。冯德莱恩在布鲁塞尔的讲话并不总是得到成员国的支持。法国总统马克龙主张与中国务实合作，立陶宛则炒作台湾问题，德国汽车巨头们则反对调查中国电动车，因为大众33%的销量依赖中国市场。这种分裂暴露了欧盟在实际操作中的尴尬局面。
中国对此心知肚明，在会晤时并未深究，只是淡淡表示欢迎公平竞争，反对将经贸问题政治化。数据显示，2024年中国对欧直接投资增长17%，欧盟对华出口汽车占比其总产量的26%。这些矛盾长期存在，欧盟内部仍在争论不休。
中美对冯德莱恩的信号解读各有不同。中国听出了其中的不信任感，但机智地递出台阶，王毅会见欧洲理事会主席科斯塔时强调“彼此是机遇”，倡导双向开放。然而，美国对此不满，彭博社报道说美方私下警告欧盟不要动摇制裁联盟。
冯德莱恩返回后，欧盟委员会迅速扩大了对华半导体设备出口限制名单，响应了美国的压力。这种互信赤字明显：欧盟试图保留余地，但美国对其保持中立持怀疑态度；中国则冷静应对，通过规则博弈进行反制。例如，欧盟指责中国电动车“产能过剩”，自己却大搞农业补贴，这种逻辑上的双标被中国商务部数据戳穿。
目前的较量已经演变成经济规则的硬碰硬。冯德莱恩此行没有签署新协议掌柜配资，也没有带来重大礼物，仅靠一句话就让三边陷入拉锯战。欧盟在安全依赖美国、经济依赖中国之间挣扎，比如美国的芯片出口管制政策卡脖子，中国则用数据反击贸易摩擦。德国IfW智库报告显示，如果欧盟对中国加征关税，自家GDP可能损失0.8%；另一方面，欧洲的新能源投资被美国吸走了超过200亿欧元。在这场复杂的博弈中，各方的利益拉扯清晰可见。
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